单选题 关于电客车救援原则描述错误的是( )

A、 在出、入段线故障,变更路径组织列车出入车厂。
B、 原则上,故障车停在站台时应就地清客,停在区间时,被推进或被牵引到第一个车站时应实施清客。
C、 故障处理7分钟,可做好后续列车清客、救援准备,如故障车在连挂前故障排除,可以动车,行调发令取消救援。
D、 救援车连挂后所经进路须提前排列,信号开放,避免列车在坡道上停车。
下载APP答题
由4l***8g提供 分享 举报 纠错

相关试题

单选题 出现可能危及行车安全的事件时,应按“( )”的原则处理。应以保护乘客生命安全为首要任务,及时采取有效措施,避免事件在地铁范围内造成更大影响。

A、导向安全
B、先通后复
C、先救人,救人与处理事故同步进行
D、保人身、保设备

单选题 当现场人员报设备发生异常暂不能判断是否影响行车,行调应通知现场人员再次确认,若无法判断,行调应通知司机立即停车处理或组织列车限速通过,原则上第一列车限速( )通过事发地点

A、25km/h
B、10km/h
C、5km/h
D、无需限速

单选题 《电客车故障应急处理手册》中未明确描述的,行调应征询( )意见

A、厂调
B、检调
C、司机
D、值班主任

单选题 若将故障车停放在存车线,原则上( )处理。

A、不安排检修人员上车
B、安排检修人员上车
C、安排车站人员上车
D、不安排车站人员上车

单选题 发生设备故障或事件、事故时,各调度应按“( )”原则处理。

A、导向安全
B、先通后复
C、先救人,救人与处理事故同步进行
D、保人身、保设备

单选题 对于新故障的处理,在检调未能及时给出处理意见时,应以( )为原则。

A、救援
B、高效
C、司机
D、安全

单选题 列车在区间发生异常情况时,应尽量在确保安全的情况下( )。

A、停车待令
B、后退至发车站
C、区间疏散
D、组织列车进站

单选题 故障、事件、事故出现危及员工、乘客生命安全时(含处理过程中发生),各调度应按“( )”的原则执行相应的处理程序。

A、导向安全
B、先通后复
C、先救人,救人与处理事故同步进行
D、保人身、保设备