单选题
信号系统不具备CBTC模式，但具备点式ATP模式或联锁后备模式时，采用什么闭塞法组织行车

A、

移动闭塞法

B、

电话闭塞法

C、

进路闭塞法

D、

站间闭塞法

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相关试题

单选题一个集中站发生CBI故障或DCS故障时，采用什么闭塞法组织行车？

A、

移动闭塞法

B、

电话闭塞法

C、

进路闭塞法

D、

信号闭塞法

单选题移动闭塞法的行车凭证

A、

车载信号

B、

地面信号

C、

行车许可证

D、

书面命令

单选题信号系统具备CBTC模式时，采用什么闭塞组织行车？

A、

移动闭塞法

B、

电话闭塞法

C、

进路闭塞法

D、

站间闭塞法

单选题进路闭塞法的行车凭证

A、

车载信号

B、

地面信号

C、

行车许可证

D、

书面命令

单选题进路闭塞法的闭塞区段由

A、

列车的长度及其防护距离组成

B、

两个同方向相邻信号机组成

C、

每一站间区间及前方站接车站组成

D、

每一站间区间

单选题使用移动闭塞法组织行车时，客车正常驾驶模式为（）

A、

CBTC—AMC或CBTC-MCS

B、

CBTC—AMC

C、

CBTC—MCS

D、

BM—AMC

单选题电话闭塞法的闭塞区段由

A、

列车的长度及其防护距离组成

B、

两个同方向相邻信号机组成

C、

每一站间区间及前方站接车站组成

D、

每一站间区间

单选题移动闭塞法的闭塞区段由

A、

列车的长度及其防护距离组成

B、

两个同方向相邻信号机组成

C、

每一站间区间及前方站接车站组成

D、

每一站间区间