在运营服务中，由于投诉人不配合调查、无法查证事件真实性的投诉是（ - 考试宝

单选题在运营服务中，由于投诉人不配合调查、无法查证事件真实性的投诉是（）。

A、一类有责投诉

B、二类有责投诉

C、三类有责投诉

D、无责投诉

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相关试题

单选题客服中心岗按照规定班制、规定的交接班时间上班，上岗前到车控室在（）上签到。

A、《车站会议记录本》

B、《车站值班人员登记簿》

C、《车站客运值班员交接班簿》

D、《车站培训记录簿》

单选题列车运行模式降级等特殊情况导致车门与站台门无法联动时，故障发生车站由（）自行操作 PSL 盘开关站台门，行车调度员应及时通知后续相关车站，后续车站应提前安排人员配合操作 PSL 盘开关站台门。

A、值班站长

B、站务员

C、值班员

D、司机

单选题 PSD定义正确的是（）。

A、应急门

B、站台门

C、安全门

D、防护门

单选题下列关于站台门开关门优先级控制由高到低描述正确的是（）

A、站台门专用钥匙手动控制、滑动门 LCB 控制、车控室 IBP 盘控制、站台端头 PSL盘控制、SIG自动控制。

B、站台门专用钥匙手动控制、车控室 IBP 盘控制、滑动门LCB 控制、站台端头 PSL 控制、SIG自动控制。

C、SIG自动控制、滑动门 LCB 控制、站台端头 PSL 控制、车控室 IBP 盘控制、站台门专用钥匙手动控制。

D、SIG自动控制、站台端头 PSL 控制、车控室 IBP 盘控制、滑动门 LCB 控制、站台门专用钥匙手动控制。

单选题联锁的定义描述正确的是（）。

A、指信号机、道岔和计轴之间建立一定的相互制约、相互联系的关系。

B、指信号灯、道岔和进路之间建立一定的相互制约、相互联系的关系。

C、指信号、道岔和进路之间建立一定的相互制约、相互联系的关系。

D、指信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约、相互联系的关系。

单选题接触网导线距轨面的标准距离：正线隧道区段不低于（）。

A、3040mm

B、4030mm

C、4040mm

D、3030mm

单选题下列描述车站与区间的分界定义正确的是（）。

A、车站两端端墙外方为站内，两车站端墙之间为区间。

B、车站两端端墙内方为站内，两车站端墙之间为区间。

C、车站两端端墙内方为站外，相邻两车站端墙之间为区间。

D、车站两端端墙内方的线路为站内线路，相邻两车站相邻端墙间的线路为区间。

单选题下列哪一项是车站各层级人员均有的管理权限、范围。（）

A、负责所辖区各车站的行政管理工作

B、做好员工业务技能培训工作

C、负责本班突发事件的处置，在车站发生异常情况或突发事件时，及时启动预案，控制局面，减少和避免人员伤亡及财产损失，尽快恢复运营。

D、对车站的保洁、保安、商铺人员等站内工作人员进行管理。