单选题 在海平面上，()的氧气浓度对于商用飞机来说是可以接受的防止燃油 箱着火的方案。
单选题 油箱爆炸的要素()。
A、点火源、氧气、燃油蒸汽
B、点火源、燃油蒸汽、温度
C、点火源、温度、氧气
D、温度、氧气、蒸汽
单选题 在过去由于技术限制，民航局对于燃油箱内部防爆的控制主要是从燃油
箱()的角度考虑。
A、点火源控制
B、降低可燃气体
C、降低氧气浓度
单选题 CDCCL的中文正式名称()。
A、关键构型控制
B、燃油箱惰化系统
C、关键设计构型控制限制
单选题 点火源削减方法(IM) 是一套()系统，虽然不能防止油箱着火，但 是可以吸收能量。
单选题 点火源削减方法 (IH) 最终未被广泛使用的原因是()。
A、造价过高
B、日常维护成本过高
C、需要飞机员关注度过高
D、使用后飞机需要停场维护，导致维护成本过高
单选题 可燃性暴露分析结果超过()被认为是高可燃性油箱。
2025-09-14
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