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单选题 当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,有运转车长(车辆乘务人员)值乘的列车,司机迅速通知运转车长(车辆乘务人员),使用车辆紧急制动阀停车;装有列尾装置的列车,司机应采取()制动措施使列车停车,停车前适当撒砂。
单选题 遇天气恶劣,信号机显示距离不足( )时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
单选题 改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,天气转好时,应及时报告( )发布调度命令,恢复正常行车。
单选题 当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭( )列车无线调度通信设备 (其语音记录装置须作用良好) 的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。
单选题 改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按( )的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取减速或停车措施。
单选题 当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,紧急制动可以同步投入动力制动的机车,司机应立即使用( ),并将动力制动投入达到最大值
单选题 当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,紧急制动可以同步投入动力制动的机车,司机应立即使用紧急制动,并将动力制动投入达到最大值,在确认动力制动发挥作用后,使用单阀缓解制动缸压力至( )以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
单选题 改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取( )措施。