多选题 《非正常行车组织下站务专业联控作业细则》中,道岔故障场景的联控重点是()

A、 A.单操故障道岔前,行调与车站共同确认故障道岔区段无车占用
B、 B.人工办理进路完毕,车站确认道岔开通位置正确且加锁,现场人员、工器具均已避让至安全位置后报行调,行调组织司机动车,司机确认道岔位置正确后动车,沿途加强监控
C、 C.信号不能正常开放时,参照“列车越过禁止信号”要求办理
D、 D.信号不能正常开放时,参照“列车开放引导信号”要求办理
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单选题 施工作业销点时,销点站站务人员根据清点时签认的《作业人员及工器具登记表》进行核对,要求人员及工器具与清单一致,具体车站应()。

A、A.先清点无误后再进行销点
B、B.直接向行调进行销点
C、C.先向行调销点再进行清点
D、D.销点作业和工器具清点同时进行

单选题 同一施工项目安排主站和辅站的总数原则上不超过()个,且辅站不允许异地请销点。

A、A.3
B、B.4
C、C.5
D、D.6

单选题 正线工程车配合施工时,按施工前进方向,列车在前,人员在后,非随车施工人员与工程车应有()米以上的安全间隔距离。

A、A.20
B、B.50
C、C.80
D、D.100

单选题 原则上,夜间施工工程车可跟随运营末班车进入正线运行,并至少保持()的距离空闲。

A、A.一站一区间
B、B.一站两区间
C、C.两站一区间
D、D.两站两区间

单选题 开行电客车、工程车进行施工作业时,封锁区域与其他非动车施工之间须保证至少有()空闲。

A、A.两站一区间
B、B.一站一区间
C、C.一站两区间
D、D.两站两区间

单选题 A类作业,施工负责人须按施工计划规定的施工开始时间提前()分钟到车站,配合行车值班员进行人员、物资的清点、核对工作。

A、A.10
B、B.15
C、C.20
D、D.30

单选题 A类施工(含电客车、工程车开行计划)应于运营首班车出场()分钟前结束并出清线路。

A、A.30
B、B.60
C、C.90
D、D.120

单选题 A类作业,须经()批准后方可进行。

A、A.值班主任
B、B.行车调度员
C、C.行车值班员
D、D.值班站长