单选题 H－6型制动机三步闸试验时，在保压位检查列车管泄露不超过（ ）kPa/min。（《自轮运转设备乘务员一次乘务作业标准》附录B1.2.5）

单选题 作业人员如必须在距接触网不足2m处作业时，接触网（ ），具体本办法按《电气化铁路有关人员电气安全规则》的有关规定办理。《轨规》53条、《作规》56条

单选题 机械传动的轨道车、接触网作业车在运行中要正确使用两脚离合器，其目的是利用发动机的怠速或高速运转，以降低或提高变速器（ ）的转速，使将要进入啮合的齿轮或齿套副的圆周线速度相近或相等，不致因齿轮圆周线速度相差过大而冲击发响，甚至损坏，以实现无声啮合，顺利换挡。（ ）《自轮运转设备司机安全技术问答》第三部分P46

单选题 JZ-7型制动机五步闸试验时，第一步列车管减压50kPa，制动缸压力为125kPa，使用单阀缓解时，应能缓解至( )kpa以下。《自轮运转设备乘务员一次乘务作业标准》附录B

单选题 JZ-7型制动机五步闸试验第五步时，单阀阶段制动作用是否稳定，制动缸压力应达到( )kPa。《自轮运转设备乘务员一次乘务作业标准》附录B

单选题 JZ-7型制动机五步闸试验时，列车管减压50kPa,制动缸压力为（ ）kPa。

单选题 一般情况下发动机使用后，不应立即熄火，应怠速运转( )分钟才能熄火，熄火前禁止大油门加速发动机，熄火时将油门操作手柄放在起始位（熄火位），使发动机熄火。

单选题 五步闸试验完毕后，单阀制动( )kPa，下车检查制动缸活塞行程符合规定。

单选题 自动制动阀由运转位移至过量减压位时均衡风缸及列车管减压( ) kPa，制动缸压力为350 kPa，不应发生紧急制动。