单选题 在列车运行速度超过（ ）km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。

单选题 由列车运行监控记录装置构成的列车超速防护其地面数据不是由地面实时传递，而是()在机车上 的，随着列车运行按列车坐标提取。

单选题 CTCS根据功能要求和配置划分应用等级，分为()级。

单选题 ()控制模式根据目标距离、目标速度及列车本身的性能，确定列车制动曲线，采取连续式一次制动模式控制列车运行。

单选题 进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光是表示准许列车在该信号机前方()，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

单选题 设有两个及以上车场的车站，转场进路应设()。

单选题 使用电话闭塞法行车时，确认区间空闲的主要方法是确认()。

单选题 四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示()表示准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

单选题 CTC3.0系统设有分散自律车站操作与非常站控两种控制模式。在非常站控模式下，车站脱离CTC3.0系统控制，转为使用()、TDCS设备进行作业。