单选题用于现代飞机的横向操纵的操纵面为

A、副翼

B、升降舵

C、副翼和扰流板

D、副翼和飞行扰流板

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单选题测量舵面位移的工具主要包括1量角器 2校装夹具 3外形模板 4直尺，其中专用的工具为

A、1和2

B、2和3

C、1和3

D、3和4

单选题水平安定面位置指示器上的0单位一般为

A、飞机抬头配平极限位

B、飞机起飞配平范围

C、自动驾驶仪配平极限位

D、飞机低头配平极限位

单选题当襟翼位置指示器上的两个指针分开，结果是

A、襟翼继续由液压驱动运动

B、襟翼自动转换为电驱动

C、两侧襟翼自动恢复位置平衡

D、襟翼发生不对称故障

单选题触发飞机起飞警告的可能条件是

A、飞机在地面,油门杆前推,停留刹车未松开

B、飞机在地面,油门杆在慢车位,襟翼未放出

C、发动机在起飞功率,飞机达到离地速度

D、飞机在地面,油门杆在慢车位,水平安定面不在"绿区"

单选题飞机巡航时的襟翼状态是： (缺图)【缺少答案，请补充】

A、<选项为图片>

B、<选项为图片>

C、<选项为图片>

单选题起飞警告典型的形式为

A、抖动杆

B、推杆器

C、间歇的喇叭鸣响

D、语音提示

单选题飞机的辅助操作系统不包括：

A、增升装置

B、增阻装置

C、水平安定面

D、方向舵

单选题下图升降舵采用的补偿方式为：【缺少答案，请补充】

A、角式补偿

B、轴式补偿

C、调整片补偿

D、内封补偿