单选题 供电段应按《铁路牵引变电所电气设备（ ）规则》 组织开展变电所设备试验，按规定调整例行试验基准周期，适时安排诊断性试验，综合分析试验数据，对不合格项目进行处理。

单选题 本规则适用于 200km/h 及以上铁路和 200km/h 以下 仅运行动车组列车的铁路的牵引变电所的（ ）和修试工作。

单选题 （ ）应设置牵引变电所运维、修试管理机构，配 齐相关机具和材料，建立健全技术资料，实行成本预算管理，制定设备抢修预案及相关管理制度，组织人员培训，不断提高牵引变电所运维、修试管理水平。

单选题 牵引变电所（包括开闭所、分区所、AT 所、接触网 开关控制站，除特别指出外，下同）是电气化铁路的重要组成部 分，与行车密切相关。为规范高速铁路牵引变电所的（ ）和检修试验（以下简称修试）工作，特制定本规则

单选题 本（ ）作为高速铁路牵引变电所运维、修试和质量验收的依据。

单选题 铁路供电调度控制（SCADA）系统主站、综合自动化系统（含保护装置）的试运行由国铁集团（ ）审批，其它设备的试运行由铁路局集团公司审批。

单选题 牵引变电所（ ）、修试是通过对设备进行检测监测、 分析诊断、状态评价，并依据状态评价结果实施检修，恢复设备 正常运行状态的循环管理过程。

单选题 牵引变电所运维、修试工作应坚持“预防为主、重检 慎修”的方针，遵循“精准检测、状态检修、寿命管理”的原则， 实行“（ ）”管理模式，确保牵引变电所设 备运行品质和供电安全可靠性。

单选题 在运营的高速铁路牵引变电所进行新产品、新技术、 新装备试运行时，应执行（ ）相关规定。