单选题 小运转列车和调车作业时,机车与装载△1至△9货物的车辆( )。

A、 隔离1辆
B、 隔离2辆
C、 隔离4辆
D、 可不隔离
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单选题 中间站利用本务机车调车作业时,调车领导人在填写附有示意图的调车作业通知单前,须派人检查( )位置。此时,作业人员可不再进行入线前的检查,但挂车前仍须停车检查。

A、线路
B、停留车
C、线路和停留车
D、防护信号

单选题 人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时,应与( )的车辆连挂在一起,禁止单独停留。

A、有铁鞋防溜措施
B、人力制动机作用良好
C、尽头线停留
D、有车门的

单选题 非集中区推进调车作业,由负责确认进路的调车人员要道,未得到扳道人员的( )信号,不准越过警冲标(对向道岔为尖轨尖端)。

A、股道号码和道岔开通
B、股道号码
C、道岔开通
D、还道

单选题 编组和编挂注有△W的车辆时,机车与编挂的车辆应连接软管,连接软管的车数与所牵车数的比例不少于( )。

A、1∶2
B、1∶3
C、1∶4
D、1∶5

单选题 牵引运行的列车中某一车辆靠列车尾部的折角塞门被关闭,当列车实行制动时,将造成( )的制动机不产生制动作用。

A、被关闭折角塞门的车以后车辆
B、被关闭折角塞门的车以前车辆
C、全部车辆
D、被关闭折角塞门那辆车

单选题 调车进路需经过集中区和非集中区时,原则上应( )要道还道和确认信号。

A、一并
B、连续
C、分段
D、分别

单选题 当调车指挥人确认停留车位置有困难时,应派人显示(  )信号。

A、防护信号
B、停留车位置
C、好了信号
D、停车信号

单选题 在超过2.5‰坡道的线路上停留车辆时,无论何种情况均须采取拧紧( )牢靠固定(编组、区段站驼峰溜放线路除外)。

A、两端车辆人力制动机并以铁鞋
B、两端人力制动机或以铁鞋
C、两端人力制动机
D、两端以铁鞋