单选题 改按电话闭塞法行车，列车进入区间的行车凭证为（ ）。

单选题 旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（ ）人员负责。

单选题 旅客列车在始发站或中间站始发时，在进行列车制动机试验时，司机应密切注意（ ），检查确认列车管的变化情况。

单选题 双线自动闭塞区段，有反方向闭塞设备且作用良好的，反方向运行时，列车进入区间的行车凭证为（ ）

单选题 始发站（换挂站）连挂作业完毕后，乘务员接到（ ）通知联控后，方可操作CIR显示终端建立“一对一”关系。

单选题 列车在长大下坡道运行中，应采用（ ）的操纵方法。

单选题 旅客列车在始发站、营业站、中间站临时停车开车后选择合理时机减压（ ）施行列车制动主管的贯通试验。

单选题 牵引旅客列车在确保安全正点的同时，应做到（ ）、停车准确。

单选题 当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到最大值，在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至（ ）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。