单选题 遇临时调整编组等情况，核对开行规律，当日实行则在（）开行客运计划中进行编组人工调整，如果周期开行，修改列车时刻表、客运组织业务模版，注意列车进站方向、停车标、编组、闸机同步，生成计划。

单选题 综控员进行调图作业时根据梳理内容，编制（），配置客运组织业务模板，并重新生成计划。将旅服平台客运组织业务模版数据同步到 AFC 自动检票管理系统，并手工生成检票日计划。认真核对（）、旅服系统客运计划、自动检票管理系统闸机计划，确保准确无误。

单选题 同一个检票区域分组设置的闸机，作业不密集时，分组闸机（），遇同一检票区域有交会和追踪列车作业，分组闸机须分开使用。

单选题 客运生产管理系统已到开检时间，检票口手持机中“具备检票条件”未变（）“√”时，检票口须立即联控站台询问原因。

单选题 客运生产管理系统遇列车时刻、股道、检票口、开停检时间临时变化时，列车状态栏出现（）底色报警时，需确认系统是否同步修改旅服计划，遇变化是在系统向职工下发指令后，还需提醒职工变化内容。

单选题 客运生产管理系统执行检票作业时，核对计划是否正常，与现场广播、引导显示、闸机是否一致，包括车次、检票口、编组、开停检时间、发到点、正晚点情况，做好（）准备。

单选题 电子显示引导系统，满足温度环境使用要求，室外显示屏具有防雨、防湿、防寒、防晒、（）等性能，信息显示及时，每屏信息的显示时间适当，便于旅客阅读。

单选题 根据车站客流及最早最晚办理客运业务列车到达时刻合理确定售票时间和停售时间，并在售票处醒目位置公布；开窗时间不晚于本站首趟列车开车前30分钟，关窗时间不早于本站最后一趟列车办理客运业务后（）。

单选题 车站客运人员使用的无线对讲设备应配 457.700MHz（普速司机）、457.950MHz（列车长）、457.725MHz（车站客运）、467.200MHz（动车司机）频率，（）还应配置相关区段无线列调系统 f4同频单工频率及呼叫信令。