单选题 按照《民用航空器事故征候》标准,跑道侵入事件严重程度()属于一般事故征候

A、 B类
B、 C类
C、 D类
D、 E类
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相关试题

单选题 ()属于航空器严重事故征候。

A、A类跑道侵入事件
B、B类跑道侵入事件
C、C类跑道侵入事件
D、D类跑道侵入事件

单选题 进入跑道的工作人员进行下车作业或者检查时,应随身携带对讲机与塔台保持联系,离开车辆的距离不得超过()米,并确保车辆处于运行状态。

A、100米
B、50米
C、150米
D、200米

单选题 跑道防侵入需要空管,飞行员和()三方面合作。

A、车辆
B、地面
C、人员
D、航空器

单选题 以下属于A类跑道侵入事件的是( ):

A、间隔减小以至于双方必需采取极度措施,勉强避免碰撞发生的跑道侵入;
B、间隔缩小至存在显著的碰撞可能,只有在关键时刻采取纠正或避让措施才能避免碰撞发生的跑道侵入;
C、有充足的时间和(或)距离采取措施避免碰撞发生的跑道侵入;
D、符合跑道侵入的定义但不会立即产生安全后果的跑道侵入;

单选题 航空器着陆和起飞地面保护区:该区域包括机场的跑道以及滑行道位于适用的跑道等待位置和实际跑道之间的部分、跑道中线两侧各()m范围内的土面区、ILS敏感区、ILS临界区和跑道端安全区,一下简称地面保护区。

A、75
B、65
C、85
D、90

单选题 遇有航空器滑行或被拖行时,在航空器一侧安全距离外避让,不得在航空器前()米内穿行()米内尾随、穿行。

A、200;50
B、100;30
C、20;50
D、100;50

单选题 航空器机动区不包括()。

A、航空器起飞部分
B、机坪
C、航空器滑行部分
D、航空器着陆部分

单选题 通过分析跑道侵入的统计数据及其发生原因,将跑道侵入事件中空中交通管理影响按照()、设备、环境、管理等几个方面来归纳。

A、
B、器材
C、野生动物
D、鸟类