多选题 运营动车组临时执行路用任务须加装试验检测设备时，装车方案应经动车组制造企业及动车组配属单位（涉及列控车载设备接口时还需电务部门）共同确认，由负责试验任务的铁路局集团公司（）和（）共同批准。

单选题 CRH2A统型动车组制动系统采用（）模式，（）优先。

单选题 CRH2A统型动车组一、二级检修作业时，一级检修检查完制动手柄锁机构后，应将制动手柄置于（）

单选题 CRH2A统型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓各绝缘子胴体无裂纹，直径减少在( )以下

单选题 CRH2A统型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过（）。

单选题 CRH2动车组的制动控制手柄置于取出位时，全列车产生（）制动作用。

单选题 CRH2A/B/E/C1型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差，一级修限度标准为≤()mm，轴盘摩擦面裂纹限度为≤()mm，轮盘摩擦面裂纹限度为≤()mm。

单选题 一级检修作业检查电缆接头保护接地装置同一褶边在有2处损伤情况下，任何一处的损伤应在( )以下

单选题 CRH2A统型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓上推力和下降力之差不应超过（）