判断题 单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于调车工作状态。

单选题 列车或单机停留时，不准停止柴油机、劈相机及（）的工作，并保持制动状态。

单选题 挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

单选题 列车制动机试验时，司机应确认并正确记录（）时间，检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。

单选题 列车起动后，应进行（）确认列车起动正常。单司机单班值乘的不进行（）。

单选题 列车制动机试验时，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过（）kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

单选题 多机牵引时，机车操纵应由行进方向的（）机车负责。

单选题 列车制动机全部试验：（1）自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，司机检查（）漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

单选题 进入挂车线后，距脱轨器、防护信号、车列（）必须停车。