单选题 边墙淌水是指:()。

A、 是指隧道顶部渗漏水未滴至接触网/轨或滴水滴至接触网/轨但未成线及滴水量较小的现象;
B、 是指边墙有裂缝,外部水压突然增大而产生的明水渗漏或水流喷射而出;
C、 是指道床渗水量较大,以及伴有渗泥渗砂现象发生;
D、 是指隧道结构受外力的影响结构发生变化的现象。
下载APP答题
由4l***7g提供 分享 举报 纠错

相关试题

单选题 列车区间发生火灾,迫停区间,需启动区间疏散的场景。火灾扑灭后,检查列车状态,将情况汇报行调,按行调指示执行。 (如列车具备动车条件且得到行调动车指令时,按行调指令限速()km/h运行进站后恢复正常运行速度;后续上、下行首列列车按行调指令限速25km/h通过受影响区间后恢复正常运行速度。

A、10
B、20
C、25
D、30

单选题 ()处置:现场火势猛烈或燃烧产生的延误较大(含燃烧部位不明确,无法现场判断),对乘客造成影响;火灾事件导致乘客恐慌,并自行疏散。

A、一级
B、二级
C、三级
D、四级

单选题 列车无车门与滑动门、应急门对位时,原则上先救援,后( )。

A、救援
B、清客
C、疏散
D、整备

单选题 列车停在站内救援时,应先进行清客处理。如列车停在区间,则应由救援列车推送/( )被救援列车到车站后进行清客。

A、推送
B、牵引
C、连挂
D、救援

单选题 区间列车停车位置到前方站站线末端之间线路需闯红灯时采用“( )”的发令方式。

A、绿灯好
B、一灯一令
C、手指口呼
D、一度停车

单选题 救援车无速度码前往救援地点时,列车以RM模式驾驶列车运行,待收到速度码后恢复ATO/ATP驾驶。原则上不得安排无()保护的列车前往救援。

A、ATP
B、ATO
C、RM
D、NRM

单选题 在区间运行中接到乘客PECU报警,立即接通并询问情况,使用司机室( )查看车厢情况。

A、严禁动车
B、尝试动车
C、PECU
D、CCTV

单选题 行调在下达区间清客命令前或区间疏散时,必须扣停进入受影响区域(包含受影响邻线:指高架段、单洞双线或设有联络通道地下段的邻线)的列车,接触轨供电的线路需组织受影响区间上下行接触轨停电,接触网供电区段无需断电和降弓。如列车已进入该区域确定受阻时,应及时安排列车退回并调整列车运行。没有设置联络通道的区间邻线列车无需扣停,但需组织邻线第一列车通过区间时限速()km/h。

A、10
B、20
C、25
D、30