单选题乘务员的疲劳管理培训包含初始训练和复训,复训周期应不超过( )个日历月,并建立相应的记录。

A、 36

B、 12

C、 48

D、 24

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相关试题

单选题乘务员在值勤过程中,应积极客观的评估自身及其他机组人员的疲劳状态和风险,当发现采取缓解疲劳的措施无效,应及时( )

A、拒绝继续值勒

B、填写并提交《机上事件报告单》

C、填写并提交请假条

D、填写并提交《机组成员疲劳风险报告表》

单选题应急撤离是使用所有可用的应急出口,以()内撤离所有机上人员为目标的离机

A、90秒

B、120秒

C、180秒

D、60秒

单选题机组成员应至少在( )登机,登机后对各自负责的区域进行清舱检查,并在旅客登机前结束

A、起飞前1小时

B、起飞前2小时

C、起飞前1小时30分钟

D、起飞前45分钟

单选题 ( )是公司运行管理的最高法规性文件,阐明了公司的基本运行政策、标准和规定,是公司实施运行管理的主要依据。

A、《运行手册》

B、《客舱乘务员手册》

C、《客舱乘务员训练大纲》

D、《客舱机组操作手册》

单选题军民合用机场运行,错误的选项是

A、上客期间乘务组须进行多次广播

B、整个上客及滑行期间始终加强客舱监控

C、确保无旅客打开遮光板或存在其他违反机场要求的行为

D、对于打开遮光板的旅客直接告知机长通知地面公安

单选题客舱训练机构按照合格证持有人训练大纲为客舱乘务员提供训练,客舱乘务员每天接受的训练不超( )

A、12小时

B、8小时

C、6小时

D、10小时

单选题疲劳管理培训包含( ),复训周期应不超过24个日历月,并建立相应的记录。

A、初始训练

B、初始训练和复训

C、初始训练和重获资格

D、复训

单选题旅客登机阶段客舱温度不宜太低或太高,夏天应控制在

A、16-24度

B、18-26度

C、20-26度

D、22-28度