单选题 2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车退行作业时，车站安排专人负责站台秩序的监护，尤其是列车退行（ ）端站台情况的监护，确保列车退行过程站台乘客人身安全。

单选题 用鼠标单击【功能按钮】，该图标显示白色；再用鼠标单击相应的按钮表示灯，并按压破铅封按钮同时输入密码，确认操作有效后，则该按钮表示灯显示（ ）。

单选题 道岔无表示状态为红色道岔号、红色道岔岔尖、并且（ ）：

单选题 道岔在四开位置时，岔尖处无显示，如果超过（ ）秒无表示，则 MMI 可以判定该道岔挤岔，此时岔尖红色闪烁并给出报警，道岔号码显示红色；挤岔恢复后，道岔显示正常开向，道岔号码由红色变为正常显示的黄色或者绿色，该道岔可以恢复使用。

单选题 【总人解】办理的方法是：用鼠标单击【总人解】图标，弹出密码窗口，输入办理总人解手续密码，确认密码正确后，此时【总人解】图标显示白色。按压“破铅封按钮”，用鼠标单击接近锁闭进路或反向进路的（ ），如操作有效，则【总人解】图标恢复原色，【进路建立】图标显示白色。进路解锁延时 60 秒解锁。在办理取消引导接车进路时，同样办理使【总人解】图标显示白色，再用鼠标单击引导进路的始端按钮，使引导进路解锁。

单选题 信号机内方第一区段出现红光带时，如需开放引导信号，则需（ ）秒内开放一次。

单选题 当道岔处于单锁、挤岔、本咽喉引导总锁等状态时，道岔号码显示（ ）。

单选题 进路中的某一区段如果不是依次顺序占用、出清，则该区段及后续区段均不能正常解锁，MMI 界面上对应区段用绿光带显示，此时请确认列车已经全部通过以后，可以使用（ ）对相应区段进行解锁操作。

单选题 在站场图上，对应设备集中站的每个入口/出口都有接车方向（箭头表示） 和发车方向（箭头表示）来表示该区间的方向。其中，接车方向表示显示为（ ）箭头，发车方向表示显示为（ ）箭头。