单选题 （ ）是机车牵引电传动系统的核心部件，用于完成机车牵引和制动特性控制、防滑、防空转控制等功能。主要由输入电路、四象限整流器、中间直流回路及三相逆变器等组成。

单选题 HXD3电力机车共设置2个主电路入库插座和( )个主电路入库转换开关，方便库内动车需要。

单选题 HXD3型电力机车主控制器换向手柄如何操作：主控制器的换向手柄离开“0”位，辅助电源装置APU1工作，牵引电动机用通风机及复合冷却器用通风机均采用软起动方式开始工作。同时，主变流器的充电接触器、工作接触器相继转为“起动”状态，当主变流器中间回路电压高于( )时，主变流器“预备”指示灯亮。当调速手柄离开零位，主变流器“预备”指示灯灭。

单选题 司控器手柄由“0“位拉至( )，电气制动开始作用，当机车速度处于定速控制，机车速度比目标速度低时，电气制动不起作用，当机车速度处于定速控制，机车速度比目标速度高时，电气制动起作用，以维持目标速度。

单选题 HXD2型电力机车每个转向架共配有四组踏面制动单元，其中有（ ）组踏面制动单元具有辅助功能。

单选题 HXD3电力机车电钥匙低压试验：⑴机车电钥匙置“合”位观察制动显示屏启动正常， 检查制动显示屏各数据、参数设置正确。⑵将自动制动手柄置“抑制”位1秒后回“运转”位、单独制动手柄置“全制”位观察制动显示屏“动力切除”消除，制动显示屏均衡风缸、列车管风压显示600（500）kPa、机车制动缸风压显示（ ）。

单选题 当需要用牵引电动机（ ）动车时，在主电路入库插座XSM1处接入库内动车电源引线，转换主电路入库转换开关QS3，再闭合地面电源，通过操纵司机控制器机车便可以向前、后移动。

单选题 当需要用牵引电动机（ ）动车时， 在主电路入库插座XSM2处接入库内动车电源引线，转换主电路入库转换开关QS4，再闭合地面电源，通过操纵司机控制器机车便可以向前、后移动。

单选题 HXD3型电力机车主控制器调速手柄如何操作：将调速手柄由“0”位进到牵引位，主驾驶台故障显示屏上“零位”显示灯灭、机车进入牵引状态。调速手柄可在（ ）级的级位范围内任意选择。级位已设定成可连续控制。司机将调速手柄逐渐移至所需级位，机车遵循该级位的特性曲线，实现在准恒速范围内的运行。