判断题 集中联锁良好时，发车进路依次优先采用正排列车信号、正排调车信号、正排列车进路、反排调车信号、反排进站引导信号方式，接车进路依次优先采用正排列车信号、正排进站引导信号、正排调车信号、反排调车信号方式，通过进路光带锁闭进路上所有道岔的方式准备和确认进路；半自动闭塞区段，发车进路采取正排列车进路时，不办理闭塞手续。

单选题 各单位需做好施工调度命令接收设备的维护和管理，工务、供电等涉及施工路用列车开行的部门应配齐手持机，确保满足施工调度命令( )需要。

单选题 施工维修登记前，施工负责人（驻站联络员）向车站提供《施工路用列车（施工机车车辆）作业申请单》（格式见第22表）。每条（钩）进路( )，施工负责人应确认影响路用列车进路的施工作业已停止，方可向车站申请准备进路。

单选题 调度所下达调度命令时，应精简( )，原则上字数不突破字节限制（根据技术规范转发调度命令到 GSM-R 时，正文长度不得超过 1200 字节；转发到450MHz，正文不得超过 760 字节。每个文字及标点符号为 2 个字节）。

单选题 （ ）路用列车运行不受信号限制。

单选题 各业务部室对各单位、部门提报的( )中的“施工内容及影响范围”栏严格把关，确保符合优化条件。

单选题 车务人员上道须严格执行车务系统上道作业防护办法；电务、工务人员上道检查时应按( )相关规定执行。

单选题 列车调度员根据实际情况以“自 X 时 X 分起”、“X次列车到达 X 站起”、“X 次列车 X 站出站/到达起”的调度命令模板，原则上提前( ) 分钟下达调度命令。

单选题 封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车，原则上只准许接入封锁线路，如必须接入非封锁线路，接入后该列车( )再进入封锁范围。