单选题 列车在长大上坡道上，应采用“（ ）”的操纵方法。

单选题 动集在控制车操纵时，站停列车开车，必须执行（ ）的要求，并及时确认动力车制动主管压力上升情况。

单选题 在雨雪天气下，通过困难区段前或者需要设定较大牵引力前，可进行预防性“（ ）”撒砂，通过提供轮轨粘着关系预防空转，尽量提高机车到达坡底时的速度。

单选题 进入坡道前，速度下降不得低于限速值（ ）以下。

单选题 分相前尽力抢速，保持较高速度通过分相，在6‰上坡道分相前的最低速度不低于（ ）。

单选题 短编动车组控制车端操纵时，遇临时限速等特殊情况限速低于45km/h闯分相时必须设定为“（ ）”模式。

单选题 动集在控制车操纵时，单阀手柄无制动功能，站内列车试风必须施加（ ）后方可进行，制动试验完毕，开车前必须缓解弹停制动。

单选题 萍乡新场上行进站遇到人工引导，允许（ ）km/h速度通过分相进行解锁后，以不超过20km/h的速度越过该进站信号机。

单选题 列车起动平坡道手柄级位2.0-3.0级之间，下坡道手柄级位1.0级以上，单独缓解小闸，待闸缸压力到零确认牵引力矩输出稳定后，再缓解大闸，列车走行（ ）方可提手柄加速。