判断题 动车组行车设备故障（以安监报-1为准）须一事一分析，影响动车组运行30min及以上的车辆责任设备故障由铁路局集团公司车辆部组织分析，20min以下的由动车段组织分析，分析结果逐级上报，涉及司机操作和列控车载装置故障时，应与机务、电务等部门联合分析。

单选题 中国国家铁路集团有限公司所属企业（含国铁控股合资公司）配属及委托（ ）所属企业管理的动车组，其运用维修管理须执行本规则。

单选题 （ ）是动车组车辆运用维修工作的责任主体，贯彻执行上级相关规章制度、管理办法及技术标准，制定运用维修作业指导书并组织实施

单选题 （ ）负责提出全路动车组运用维修能力布局规划建议，统筹动车组运力资源配置，制定动车组运用维修顶层管理规定并监督实施，指导国铁集团所属运输企业开展动车组运用维修工作，指导中国铁路动车组技术中心开展动车组相关技术管理工作，明确各车型平台技术主导局。

单选题 生产力布局合理、检修设施完备是保障运用动车组检修作业和安全质量的首要前提，动态检查技术是提高动车组检修效率、确保行车安全的重要手段。

单选题 铁路新线建设及既有线改造时，要根据本规则规定的设置（ ）及相关要求，同步做好动车组运用维修场所及配套的检修设施和必要的客运整备设施、动态检查系统、信息化系统及生产生活设施的设计建设。

单选题 动车组运用所是动车组进行日常（ ）的场所，应按照集约化、规模化的原则设置，建设规模和标准应符合规范，满足运用维修需求。

单选题 （ ）负责提出局内动车组运用维修能力布局规划建议，负责所属动车组调配，依据国铁集团运用维修规则等相关管理规定及动车组技术手册，制定相关管理办法及技术标准并组织实施。

单选题 动车组运用维修工作包括动车组一级检修、二级检修、临修、技术变更、整修整备等检修工作和动车组运行、调车、回送、试运行、乘务、应急等运用工作，涉及车辆、机务、电务、供电、客运、车务等铁路运输各相关专业及造修企业售后服务，由（ ）专业牵头，各专业按管理界面分工负责。国铁集团、铁路局集团公司两级机关综合部门负责保障、监督工作。