单选题 《乘务专业现场处置方案》中列车救援，电客车因故障迫停，司机无法处理或处置（ ）仍不能动车时，调度指挥中心启动电客车故障救援工作。

单选题 列车在站发生多个车门状态显示异常，是否需要重新开关门一次。

单选题 正线电客车故障救援优先选择故障电客车运行方向后续（ ）电客车担任救援列车，且原则上由非载客列车担任救援任务

单选题 《乘务专业现场处置方案》中轨行区异物，报告行调时，需说明（ ）等信息。

单选题 车门、站台门夹人夹物（站台侧），在什么情况下可运行至下一站处置？

单选题 下列关于MCM故障说法正确的是（ ）

单选题 以下哪种属于影响行车的异物？（ ）

单选题 在衔接程序《电客车错开车门》中接车站通知开启、关闭非站台侧车门，报行调后根据调令鸣笛，升弓后动车，限速（ ）出站，运行至就近存车线或场段退出服务。

单选题 列车发生牵引无流故障时，操作【备用模式开关】后，能动车，后续（ ）。