单选题以下关于维修单位外委维修的管理要求描述错误的是？

A、维修单位可以对维修许可限定范围内维修工作中除主要维修工作、最终测试及放行工作外，个别专业性强的工作环节或者子部件修理等部分维修工工作选择外委维修。

B、选择外委维修单位时，外委单位必须是获得局方批准的CCAR-145维修单位。

C、质量管理室负责对外委单位人员、厂房设施、航材、文件资料、工装设备等进行检查和评估，确认是否满足本单位外委工作的要求。PPC或MCC负责与满足要求的外委单位签订委托协议。

D、质量管理室负责监控外委项目的完成质量，并对发现的问题进行统计，作为外委单位评审的依据。

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相关试题

单选题对于在牵引方向有防吹屏的机位，实行3人送机，其中1名监护员站在（）、翼尖投影位置平行机身向后至垂尾处监护即可。

A、

转弯半径外侧

B、

转弯半径内侧

C、

飞机尾部

D、

大翼投影下方

单选题航空运营人应该在发现问题后( )向局方上报航空器使用困难报告，并至少保存报告的信息30天。

A、24小时内

B、1个工作日内

C、2个工作日内

D、72小时内

单选题以下关于技术通告TA的作用描述错误的是？

A、TA作为技术手册的一种补充，针对维修过程中出现的重大技术问题加以阐述。

B、对某一维修工作做出规范要求，也对飞机电子设备、机队构型差异以及临时性工作流程进行说明。

C、对于部件禁止类、互换类信息在紧急情况下可以采取TA 的形式予以说明，但应该尽快完成手册的修改，在确认手册修改完成后，应废止相关的TA。

D、是一种技术标准补充文件，正常情况下不可作为维修工作及放行飞机的依据。

单选题自动泊位系统引导时，监护员站位要求？

A、

距离滑行线垂直距离0.5m，距离停机线垂直距离3m处

B、

距离滑行线垂直距离1m，距离停机线垂直距离5m处

C、

站到航空器左侧红色安全线外

D、

其中1名监护员站到航空器右侧红色安全线外

单选题下列哪些属于飞机适航性资料？

A、中国民用航空规章

B、航空器制造厂家发布的维修手册，如AMM

C、民航局颁发的适航指令

D、以上全部

单选题新版飞机地面勤务送机手势？

A、

敬礼+展示起落架销

B、

敬礼

C、

面向航空器，展示起落架销，手臂掌心朝前，侧向伸出朝航空器滑行方向，放行航空器。

D、

面向航空器，手臂掌心朝前，侧向伸出朝航空器滑行方向，放行航空器。

单选题人工引导指挥员站位要求？

A、

距离滑行线垂直距离1M，距离停机线垂直距离5M处

B、

站在机位滑行线的正前方机组可以容易看到的明显位置

C、

复杂区域视情增加监护员数量监护左大翼滑行情况

D、

单选题对于依据局方发布的适航指令AD/CAD编制的维修技术文件，如EO、TA等，采用何种方式标记文件的“适航指令”属性？

A、文件封面页参考资料栏内勾选“适航指令”

B、文件封面页加盖“适航指令”印章

C、无需标记

D、A+B