单选题 在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、( )及重型轨道车。

A、 区段列车
B、 不挂车的单机
C、 直通列车
D、 直达列车
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单选题 一条进路由两个及以上扳道员准备时,司机或调车组人员向()要道,扳道员间依次由近及远向后一扳道员要道;还道时,由最远端扳道员开始,由远及近依次向前一扳道员还道,最后由最近端扳道员向司机或调车组人员还道。

A、最远端扳道员
B、最近端扳道员
C、车站值班员
D、信号员

单选题 因装卸对货位、入线取车、线路有效长内容车数不足、一批作业中后续作业需进入该线取送车等特殊情况,不能出清调车信号机所防护的轨道区段,在调车信号机关闭的情况下原路返回时,由调车长报告助理值班员(内勤)(车站值班员),必须()后,方可向司机显示起动信号,运行到次一调车信号机前,按其显示进行。

A、取得准许并确认进路正确
B、取得准许
C、确认信号正确
D、联控正确

单选题 一条进路由()扳道员准备时,司机或调车组人员向最近端扳道员要道,扳道员间依次由近及远向后一扳道员要道;还道时,由最远端扳道员开始,由远及近依次向前一扳道员还道,最后由最近端扳道员向司机或调车组人员还道。

A、三个及以上
B、两个及以上
C、超过两个
D、超过三个

单选题 横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆()通过。

A、较远处
B、较近处
C、1米处
D、2米处

单选题 一条进路由两个及以上扳道员准备时,司机或调车组人员向最近端扳道员要道,扳道员间依次()向后一扳道员要道;还道时,由最远端扳道员开始,由远及近依次向前一扳道员还道,最后由最近端扳道员向司机或调车组人员还道。

A、由近及远
B、由远及近
C、按顺序
D、有序

单选题 因装卸对货位、入线取车、线路有效长内容车数不足、一批作业中后续作业需进入该线取送车等特殊情况,不能出清调车信号机所防护的轨道区段,在调车信号机关闭的情况下原路返回时,由()报告助理值班员(内勤)(车站值班员),必须取得准许并确认进路正确后,方可向司机显示起动信号,运行到次一调车信号机前,按其显示进行。

A、调车长
B、连结员
C、调车人员
D、盯控干部

单选题 因装卸对货位、入线取车、线路有效长内容车数不足、一批作业中后续作业需进入该线取送车等特殊情况,不能出清调车信号机所防护的轨道区段,在调车信号机关闭的情况下原路返回时,由调车长报告助理值班员(内勤)(车站值班员),必须取得准许并确认进路正确后,方可向()显示起动信号,运行到次一调车信号机前,按其显示进行。

A、司机
B、连结员
C、调车人员
D、作业人员

单选题 在一个车组上多人进行制动时,应听从( )的指挥。

A、最前方一人
B、最后方一人
C、调车长
D、连接员