单选题 已知CSB与SBO的相位差为60°,SBO幅度为CSB的20%,则DDM等于( )。

A、 DDM=0.175
B、 DDM=0.0875
C、 DDM=0.40
D、 DDM=0.20
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相关试题

单选题 航向设备频率为109.9MHz,如果天线高度从2米增加到3米,在和航向天线成3度角(垂直角度)上远场接收点,场强增加( )dB。

A、0
B、3.4
C、6
D、1

单选题 航向天线阵由于安装失误,向天线阵和跑道看过去,每个天线振子都向左侧旋转了1度,但天线阵和跑道中心线垂直,如果航道宽度为4度,在跑道中心线测得的DDM值( )。

A、DDM=+0.0775
B、DDM =-0.0775
C、DDM基本为0
D、DDM=-0.155

单选题 根据《民用航空导航台建设指导材料》要求,机房温度应保持在10℃至28℃之间,相对湿度应小于( ),避免结露。

A、0.75
B、0.8
C、0.85
D、0.9

单选题 《国际民用航空公约》附件10建议:航向系统由90Hz和150Hz信号调制的射频载波调制度和,在所要求的覆盖区内不小于( )。

A、0.2
B、0.25
C、0.3
D、0.35

单选题 如果用理想的无方向点源作为发射天线,需要100W 输入功率,用增益为20dB的定向天线,输入功率只需( )W。

A、5W
B、10W
C、1W
D、7W

单选题 《国际民用航空公约》附件10建议:对于Ⅲ类航向信标,前航道扇区的两载波空间信号强度之比不得小于( )。

A、16dB
B、26dB
C、10dB
D、20dB

单选题 接收航向、下滑和DME辐射的信号时,分别采用那哪种极化天线接收?

A、航向、下滑用垂直极化天线,DME用垂直极化天线
B、航向、下滑用垂直极化天线,DME用水平极化天线
C、航向、下滑用水平极化天线,DME用水平极化天线
D、航向、下滑用水平极化天线,DME用垂直极化天线

单选题 跑道一侧的大型建筑物可能会对航向产生哪些影响。

A、造成相应方位的信号覆盖下降
B、造成航道结构弯曲和抖动
C、造成余隙信号DDM值下降
D、以上都有可能