多选题 铁路营业线施工是指影响营业线设备（）、（）和（）的各种作业。按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

多选题 在施工管理中，铁路营业线分（）、（）和（）。

多选题 双线车站停用全站及区间信号设备的电源屏检修、继电器更换、联锁机试验等垂直天窗，每月（）次，每次不少于（）min。

多选题 双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的垂直天窗，每月应保证（）次，每次不少于（）min，编组、区段站可按接发列车方向划分联锁区，按联锁区安排天窗，每月应保证（）次，每次不少于40min。

多选题 电气化双线区段车站、隧道，不满足V形天窗停电作业的接触网设备检修，每月应保证不少于（）次垂直封锁停电天窗，每次不少于（）min。

多选题 延伸段维修计划，设备管理单位于维修作业前（）日向本集团公司主管业务部提报计划申请，本集团公司主管业务部与集团公司内相关业务部沟通协调后，于维修作业前（）日向调度管辖区段集团公司主管业务部提报计划申请，由调度管辖区段集团公司主管业务部编制维修计划并向其施工办提报实施。

多选题 高速铁路V形天窗作业时，施工邻线限速（）km/h、维修邻线限速（）km/h。

多选题 高速铁路，施工（维修）天窗原则上应不少于（）min，仅开行动车组列车的区段应安排垂直天窗，有普速列车运行的区段困难条件下可安排（）天窗。

多选题 高速铁路，影响语音通信的施工（维修）作业应在（）、（）日安排，影响范围内不安排其他施工（维修）作业。