判断题 普速铁路补充维修日计划的提报C类补充计划由车务站段负责审批及下达。设备管理单位向车务站段提报补充计划的截止时间为维修前一日的10:00。

A、 正确
B、 错误
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单选题 因施工维修需临时调整高速铁路、繁忙干线和影响跨局运输的干线天窗时,须报()批准

A、国铁集团运输调度指挥中心
B、广州局集团公司调度指挥中心
C、电务段调度指挥中心
D、车站

单选题 维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,除春运、节假日及国铁集团调度命令停止外,原则上每月每区间应不少于()次(双线为单方向)

A、15
B、20
C、25
D、30

单选题 普铁繁忙干线和干线影响信联闭()小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工属于I级施工。

A、6
B、8
C、10
D、12

单选题 普速铁路维修天窗:双线应不少于()分钟;单线宜不少于120分钟,能力紧张区段不满足天窗条件时在列车运行图文件中公布。

A、60
B、90
C、100
D、120

单选题 普速铁路维修天窗:双线应不少于()分钟;单线宜不少于120分钟,能力紧张区段不满足天窗条件时在列车运行图文件中公布。

A、90
B、100
C、120
D、180

单选题 高速铁路天窗原则上应不少于()分钟

A、180
B、200
C、220
D、240

单选题 普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的以电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证()次垂直天窗,每次不少于40分钟(可结合供电垂直天窗安排)。

A、1
B、2
C、3
D、4

单选题 普速铁路施工天窗:技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、大型养路机械作业、接触网大修及改造时,应不少于()分钟。

A、180
B、200
C、220
D、240