单选题 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经()员准许,可使用列车无线调度通信设备预告司机,由后方站预告时,后方站应将预告情况及时通知接车站。

单选题 办理区间禁会列车时,双线或多线区间,在请求(同意)区间禁会列车预告(闭塞)前,车站值班员应确认禁会区间(线)空闲后,方可请求(同意)预告(闭塞),并在相应区间揭挂()表示牌

单选题 列车冒进出站(发车进路)信号机时,应按车站值班员的指示退回,待开放出站信号机后,方准列车开往区间。如不能退回,能开放出站信号时,凭开放的出站信号和()(自动闭塞区间冒进进路信号机时,为开放的出站信号和绿色许可证)

单选题 接发列车进路建立后,在列车进入接车线或出站前, 禁止使用()取消站(场)内同一咽喉其他作业遗留的光带。确因接发列车作业需要, 需取消同一咽喉其他作业遗留光带时,车站值班员须与助理值班员(内勤、外勤或车站盯控人员)执行“二人确认”制度,认真监视信号及进路表示。

单选题 车站值班员(列车调度员)接到或发现列车在()临时停车的信息后,安排该列车(车列)再次动车或缓解作业时,不得与该列车(车列)尾部因缓解影响相关进路的接发列车、调车作业同时办理。

单选题 纳入运行揭示调度命令的限速由车站按()规定与司机进行限速联控。

单选题 因临时停电、轨道电路瞬间故障,使已开放的信号恢复定位而造成列车冒进信号,如进路未解锁,列车( ),由车站发车人员向司机说明并签注原因后,重新发车,列车即可继续运行。

单选题 车站应按()规定的固定线路接、发超限货物列车。如必须变更接车线路时,其接车线应符合《技规》规定的建筑限界和线间距离。

单选题 未设越站调车按钮的单线自动闭塞、单线半自动闭塞、自动站间闭塞区段及双线区间反方向越出站界调车时,须得到停止基本闭塞法的调度命令,确认区间空闲,与邻站办理()并发给司机出站调车通知书后,方可出站调车。