相关试题
判断题 ATS工作站、CLOW正常时,应实施中央监控,在ATS工作站、CLOW上无法监控或必要时行调授权车站控制,控制权转换经行调同意由设备集中站执行“接收控制”或“强行站控”取得控制权。(____)
判断题 ATS工作站、CLOW故障或不能自动排列进路时,行车值班员直接进行操作
判断题 采用电话闭塞法时,车站或车辆段/停车场和行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲,首列车运行需限速15km/h运行。(____)
判断题 通过综合监控系统工作站、LOW、ATS工作站或通过现场站台门顶部状态指示灯、站台门设备室的监控工作站可以查看站台门运行状态、故障状态信息。
判断题 4节编组列车正向行车,在站台停稳后,车门应与前四节滑动门对应,车头位置与6节编组列车停车时的车头位置相同。
判断题 地铁6号线电客车为B型铝合金列车,每列车由4节车厢2动2拖的编组形式编组而成:“=Tmc-Mp-Mp-Tmc=”
判断题 改用电话闭塞法前,故障区域内列车压上道岔时,默认道岔开通位置正确,列车限速5km/h离开道岔。(____)
判断题 全线共设置5座降压变电所,其中正线4座、控制中心1座。正线设于:航城站、十洋站、鹤上站、下吴站。