检查闸瓦口销无丢失，（长型车：开口角度为60°～70°之间），有（）mm - 考试宝

单选题检查闸瓦口销无丢失，（长型车：开口角度为60°～70°之间），有（）mm的转动量，安装牢固。

A、 1-2

B、 2-3

C、 3-4

D、 4-5

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单选题每年清除连接卡环空隙中的AUTOLTOP2000并装满新油脂

A、克虏伯油脂

B、壳牌 GADUS S3 V220

C、AUTOLTOP2000

D、劳伯抗油脂

E、S3 V220C 2

单选题关于受电弓平衡杆检查说法错误的是（）？

A、特别修检查漆面无损伤，无锈蚀，焊缝无裂纹，外观无裂纹，无变形

B、检查两端螺栓与弓头止挡杆相连紧固螺栓齐全，防松线清晰无错位

C、向弓头侧、弓尾侧转动弓头，要求平衡杆未受到压迫力与拉伸力

D、株型车每年使用专用工装，测量平衡杆变形量≤26mm

单选题关于受电弓框架状态检查说法错误的是（）？

A、受电弓上框架、下臂杆、底框架外观无裂纹、变形，漆面无损坏、无锈蚀

B、导流线无断股、变色、散股，安装螺栓紧固，防松线清晰无错位

C、架修才进行受电弓焊缝探伤

单选题港铁将军澳线断钩事件的原因为（）

A、车钩连挂不到位

B、车钩断裂

C、车厢连接器内锁紧缓冲器组件松脱

D、行程开关故障

单选题 2021年4月3日2012车受电弓（）因疲劳断裂并致使弓臂尾端抬升，侵入设备限界，导致接触网塌网，行车中断5小时58分。

A、拉杆

B、平衡杆

C、弓头

D、碳滑板

单选题车钩卡环两侧间隙差应＜（）。

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

D、2.5mm

单选题 2＆8号线九方受电弓拉杆安装力矩为（）N.m？

A、110

B、120

C、130

D、140

单选题关于受电弓拉杆检查说法错误的是（）？

A、检查拉杆安装紧固，杆体和关节轴承表面无受损、无撞击痕迹、无变色、无变形等异常现象，关节轴承螺纹无裂纹

B、每两年一次对拉杆安装座焊缝、拉杆两端各40mm杆身、两端关节轴承及螺纹处进行渗透探伤

C、株型车每年使用拉杆变形测量工装，检查拉杆及轴承是否变形

D、每次更换、拆装拉杆后无需检查拉杆的长度