多选题 地铁铺轨控制测量可以采用的方法有( )

A、 三角网测量
B、 铺轨基标测量
C、 任意设站控制网测量
D、 二等水准测量
E、 导线网测量
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由4l***an提供 分享 举报 纠错

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单选题 新建时速200km/h及以下铁路工程测量平面坐标系在线路设计高程面上的影长度变形值不宜大于( )

A、1mm/km
B、5mm/km
C、10mm/km
D、25mm/km

单选题 高速铁路工程测量平面坐标系在对应的线路轨面设计高程面上的投影长度变形值不宜大于( )

A、1mm/km
B、5mm/km
C、10mm/km
D、25mm/km

单选题 在铁路斜拉桥主塔施工过程中,利用全站仪进行三角高程测量时,仰角不应超过( )

A、15°
B、20°
C、30°
D、60°

单选题 利用陀螺全站仪测量出的方位角为( )。

A、坐标方位角
B、真北方位角
C、磁方位角
D、真北起始方位角

单选题 在高速铁路设计阶段,可以用InSAR技术手段进行区域沉降监测,InSAR指( )

A、GPS
B、GIS
C、合成孔径雷达干涉
D、摄影测量

单选题 高速铁路CPⅢ应成对布设,一般每( )布设一对。

A、30-60m
B、50-70m
C、50-60m
D、60-90m

单选题 在CPⅢ平面测量中,自由测站至CPⅡ的距离不应大于( )

A、300m
B、200m
C、180m
D、150m

单选题 地铁铺轨加密基标在曲线段及直线段的间隔分别为( )。

A、5m.6m
B、3m.5m
C、5m.10m
D、6m.10m