单选题自动增压控制时，若着陆机场标高在6000英尺以上，下列说法正确的是？

A、起飞前，着陆高度窗调到 6000英尺；起始下降或着陆前20分钟调到着陆机场标高。

B、着陆高度窗保持6000英尺。

C、着陆高度窗保持着陆机场标高。

D、着陆高度窗调到零。

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相关试题

单选题操纵飞行员（PF）负责：

A、飞行航径、空速、飞机形态、导航。

B、飞行航径、飞机形态、导航、通讯。

C、飞行航径、空速、导航、通讯。

D、飞行航径、空速、飞机形态、灭火手柄。

单选题驾驶舱责任区是如何分工的？

A、飞行前和飞行后按左座与右座分工，飞行中按操纵飞机的飞行员（PF）与监控飞机的飞行员（PM）分工。

B、按操纵飞行员（PF）与监控飞行员（PM）分工。

C、按左右座分工。

D、按机长与副驾驶分工。

单选题 MCP板应由谁操纵？

A、自动飞行时由操纵飞行员（PF）操纵，人工飞行时由监控飞行员（PM）在PF的指令下操作。

B、副驾驶。

C、PF

D、机长。

单选题以下哪种情况不属于非预期情况？

A、机组的动作不符合预期。

B、飞机轨迹不符合预期。

C、自动设备工作状态不符合预期。

D、其他系统设备工作不符合预期。

单选题机组根据什么来核实自动驾驶或飞行指引仪接通的方式？

A、FMA。

B、MCP的方式电门上的灯。

C、CDU。

D、与监控飞机的飞行员（PM）分工

单选题下列哪项不属于驾驶舱内的标准喊话？

A、起飞后飞机爬升率。

B、MCP面板动作的标准喊话。

C、飞行方式显示FMA及推力方式显示的标准喊话。

D、偏差喊话。

单选题监控飞行员（PM）负责：

A、读检查单、通讯、完成PF指令的动作。

B、读检查单、导航、起动手柄、火警电门。

C、飞行航径、读检查单、导航、通讯。

D、MCP 板、读检查单、通讯、起动手柄、火警电门。

单选题朝前驾驶舱布局充分考虑到两名飞行员在驾驶舱内的操作需求，以下哪项说法不正确？

A、允许PF和PM 同时操作MCP面板，以保证安全。

B、显著减小飞行机组的工作量。

C、优化任务分工。

D、最大限度减小“低头”时间。