单选题 200-250km/h线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值：计划维修管理值轨向偏差值为（）。

单选题 ( )指根据线路及其部件的变化规律、特点以及轮轨匹配状态，按周期对线路设备进行的全面检查，依据设备状态评价结果，对钢轨、道岔、钢轨伸缩调节器（以下简称调节器）、扣件、轨枕、道床、无缝线路及轨道几何形位等进行单项或多项修理，以恢复线路完好技术状态。

单选题 积极推行（）技术，加强信息化管理，完善线路维修管理信息系统，推动信息共享。积极利用大数据对线路设备状态进行智能分析，加快推进线路运营维护智能化。

单选题 线路维修实行（ ）制度。

单选题 ( )属于计划维修内容。

单选题 积极推行信息化技术，加强信息化管理，完善（ ）管理信息系统，推动信息共享。积极利用大数据对线路设备状态进行智能分析，加快推进线路运营维护智能化。

单选题 线路平纵断面测设和优化，无砟轨道精调，有砟轨道全面起道、拨道、改道、捣固和稳定，轨道几何形位调整属于（ ）内容。

单选题 钢轨预打磨、预防性打磨和修理性打磨属于（ ）内容。

单选题 ( )指对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值、轨道设备伤损或轮轨匹配状态不良的钢轨等影响其正常使用的处所进行的临时性修理，以保证行车安全和平稳。