单选题 救援时，救援列车需退出全自动运行模式，运维工人工介入，以（ ）模式运行至推荐速度为零后转EUM模式限速与故障车连挂。

单选题 电客车故障救援，若两列车均为空驶，牵引运行限速（ ）。

单选题 车辆轮轴卡死，线路开通后，第一列车工建人员未明确限速值，则限速（ ）运行。

单选题 列车在区间发生异常情况不影响运行安全时应尽量组织列车（ ）。

单选题 工程车故障必须救援时间为首班车开出前（ ）分钟。

单选题 当现场人员报设备发生异常暂不能判断是否对列车运行有影响，并且在相关规章内没有明确限速时，中央智控调度组织经过该区段的第一列车全自动运行模式限速（ ）运行。

单选题 电客车故障救援，任一列车载客的，运行限速（ ）。

单选题 如在地铁范围内受到非地铁自身原因的外来因素影响，出现可能危及行车安全的事件时，应按（ ）的原则进行处理。

单选题 车辆轮轴卡死，故障车出清线路后，（ ）需对故障车走行过的线路轨道的技术状态进行确认。