多选题 辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因主要有( )。

A、 车轮通过有害空间时,对心轨和翼轨产生冲击作用,辙叉心处的岔枕经常发生吊板
B、 破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因
C、 辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′,有利于提高直向过岔速度的同时加大车轮对辙叉翼的水平冲击力
D、 固定型辙叉采用高锰钢整铸式,铸成1:20轨顶坡,造成过岔冲击力过大
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单选题 在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时,焊缝温度应低于( )℃。

A、100
B、200
C、300
D、400

单选题 在电气化铁路线路上,爆破作业有碍( )及行车安全时,应先停电后作业。

A、接触网
B、护网
C、路基
D、桥梁

单选题 影响工务设备安全的外单位作业,设备管理单位应派安全监督检查人员进行全过程监督,发现安全隐患时应责令施工单位立即改正,填发( )。

A、施工整改通知书
B、营业线施工停工通知书
C、施工安全整改通知书
D、施工安全通知书

单选题 临时处理或紧急处理折断的钢轨时,应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记,标记间距约为( )米。

A、7
B、8
C、9
D、10

单选题 线路钢轨(焊缝)折断时,当钢轨断缝不大于50毫米时,应立即进行( )。

A、紧急处理
B、永久处理
C、临时处理
D、加固处理

单选题 在自动闭塞的电气化区段上,在同一地点同时更换两股钢轨时,换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于( )平方毫米的铜导线。

A、30
B、50
C、70
D、100

单选题 限速地段是否设置专人巡查应在施工组织方案中明确,特殊情况由( )根据实际情况决定。

A、段长
B、科长
C、作业负责人
D、车间主任

单选题 在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑( )和车站作业的要求。

A、轨道电路
B、电务要求
C、接触网检修
D、导线长度