2024-11-15
共345道
相关试题
单选题 人员侵入单洞双线、单桥双线的任一线路及存在通过共用的疏散台、岔区、渡线侵入本线路另一运行方向的可能时，进入区间列车，司机按行调指令转换驾驶模式，限速（ ）km/h。
单选题 列车连挂推进运行时，故障列车司机/车辆运维工需在故障列车前端司机室/驾驶室（运行方向）进行引导，负责前方进路的确认及与行调的联系，加强和救援列车司机/车辆运维工的联系，不间断与救援列车司机/车辆运维工列车位置和速度进行联控，若联控通讯中断（ ）秒或发现危及人身和行车安全时立即采取紧急停车措施(拍紧急停车按钮,否则按压停放制动施加按钮，并恢复B09),并通知救援列车司机/车辆运维工采取停车措施
单选题 故障列车110V失电救援，列车110V失电客车照明系统（ ），客车司机/车辆运维工需报行调开启救援进路全程的隧道照明及通风，客车司机/车辆运维工必须加强瞭望，确保行车安全。
单选题 司机接到人员非法进入正线线路信息后，按行调指令到达列车前进方向进行确认，若非法进入人员在列车前方或未侵入列车限界，司机在确保自身及列车运营安全的前提下，经行调同意，打开运行方向第（ ）个车门（下方有简易登车梯），不下车对人员进行规劝，带回列车客室，有列车安全员则交于列车安全员看管，到达下一车站转交车站处理。若现场无法处理导致列车继续运行受阻时，听从行调安排。
单选题 遇雾、霾、雨、雪、沙尘、烟等恶劣天气或特殊情况，相关列车司机接令后应将驾驶模式设为ATP保护下的人工驾驶模式，当瞭望距离不足50m时，列车运行速度不应超过（ ）km/h。
单选题 救援列车与故障列车解钩后，受存车线路长度所限，需退行方可开通后方区间时，行调确认后方区间无其它列车占用时，指令救援列车司机不换端以( )模式退行至防护信号机外，退行路径上的相关道岔必须处在锁定状态（进路锁定或者单独锁定）。
单选题 故障列车在站台需清客时，列车车门与滑动门或应急门有一个及以上能够对位时，原则上( )。
单选题 人员侵入单洞双线、单桥双线的任一线路及存在通过共用的疏散平台、岔区、渡线侵入本线路另一运行方向的可能时，行调须扣停相应区段全部线路的列车（接触轨线路需组织接触轨停电），如列车已经进入区间，行调对该列车进行施加紧急停车操作，指令司机转换驾驶模式，限速（ ）km/h运行，发现异常立即停车报行调。
