单选题 在讨论一般双级主减速器中，主动齿轮轴多采用悬臂式支撑的原因时，甲说是因为第一级齿轮传动比较小，项运动从动齿轮直径小，因而在外端在加一个支撑，布置很困难，乙说是因为传动比小，主动齿轮及轴颈尺寸有可能做的较大，同时尽可能将两轴承间的距离加大，同样能得到足够的支撑刚度（ ）。

单选题 汽车离合器应经常处于那种状态（ ）。

单选题 离合器的分离轴承和分离杠杆之间的间隙是为了（ ）。

单选题 离合器的从动部分包括（ ）。

单选题 当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（ ）。

单选题 目前汽车上采用比较广泛的摩擦离合器是（ ）。

单选题 摩擦离合器如增加一个从动盘，即采用两个从动盘的离合器，可使离合器所能传递的最大转矩增加（ ）。

单选题 对于摩擦单盘离合器来说，其有（ ）摩擦面。

单选题 设定汽车的满载总质量为9290公斤，其在满载时在平直干燥的沥青路面低速匀速行驶，则其最小滚动+A3:A1334阻力约为（ ）N。