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排序题 全路网系统瘫痪应急处置

A、 路段管理单位领导统筹调度指挥，收费站站长现场办公， 快速妥善处置各类异常情况和紧急事件，维护现场秩序。
B、 关注上级单位宣传动态，通过宣传渠道口径一致及时向社 会发布重要信息，防范负面舆情发生。
C、 收费站紧急调派人员到收费广场维持秩序，主动向客户做 好宣传解释，提供便民服务，并紧急联系公安、交警部门，协调交通管制事项，防范突发事件发生。
D、 当发生全路网系统瘫痪时，立刻向上级单位报告。
E、 收费站发生严重积压车辆时，立即联系交警部门实行交通 管制，配合做好车辆分流工作。
F、 入口对客车、目测空载的货车及经便携式称重检测无超限 超载运输的车辆优先使用便携式收费机发卡，其次发放纸券。出口优先使用便携式收费机对 ETC 卡用户、CPC 卡用户和纸券用户收费，在便携式收费机也无法工作的情况下，按人工查询费率标准收费，出售定额票。
G、 应急解除后，及时上报应急处置情况。
H、 收费站车流量较大或收费站发生人员不足时，路段单位应 综合协调，及时调派技术和人力支持。
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2021应急处置试题
2021-11-15
共12道

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排序题 混合车道车辆通行异常处置办法

A、车流量不大时关闭车道，引导车辆改走其它混合车道。无 备用车道或车流量较大时，使用便携式收费机发卡（收费），或 将流量少的 ETC 车道改成人工车道使用
B、应急解除后，及时向上级报告
C、打开备用车道，收费班长立即向值班站长报告。
D、称重检测车道故障参照《称重故障应急处置预案》处理。
E、机电设备故障应先快速处理车辆，后处理设备故障。
F、收费站无法排除故障的，请求上级单位协助处理。
G、值班站长通知有关人员启动应急预案，系管员 5 分钟内到 达现场开展设备检修工作，同时向路段业务部门和信息分中心报 告

排序题 应急车辆 快速通行应急处置

A、国家规定免费以外的其它应急车辆，因交费异议或其 它无法支付的情况，经核实后可以“先放行，后补交”，做好登记和上报。
B、国家规定的免费应急车辆，紧急情况下按“车队”键放 行，并上报。
C、收费站遇执行任务的救护车、消防车等应急车辆时， 应优先保障快速通行。
D、遇车辆拥堵时，应由专人引导开辟“绿色通道”。

排序题 重大节假日应急处置

A、发生交通事故时，及时指挥车辆安全通行，避免发生 二次事故，并协助车主处理交通事故，收费班长立即向值班站长 报告，启动车道交通受阻应急处置预案。
B、对于收费站现场难以判断的 8 座及 9 座载客车辆，按 照通行优先原则处理。发生 7 座以上客车要求免费舆情时，热情 引导司乘到客户服务室，并向车主耐心解释节假日小客车免费政 策，争取司乘的理解，启动舆情应对处置预案。
C、发生车辆拥堵缓行时，及时开启全部车道，收费班长 立即向值班站长报告，启动车辆拥堵缓行应急处置预案。
D、当应急解除后，及时向上级报告。
E、制定“一站一策”保通保畅方案，根据节假日应急保 畅工作的要求，安排人员值班，提前组织开展实战应急演练。
F、发生系统故障时，及时指挥车辆安全通行，做好信息 告示，收费班长立即向值班站长报告，启动车道设备、称重设备 等系统故障应急处置预案。

排序题 恶劣天气事件应急处置

A、清理湿滑路面的积水、冰雪，铺设草带等防滑等安全 应急设施，保障车辆、人员通行安全。
B、交警部门通知交通封闭时，收费站向上级部门报告后， 立即开启禁行灯。
C、在收费站入口处设立天气播报警示牌（岗亭所有 LED 显示频同步显示此提示标语），并开启雾灯。
D、工作人员出岗亭要穿着反光服。
E、如收费广场有大量车辆积压，应立即参照《广场车辆 通行缓慢处置预案》对车辆进行渠化疏导，并做好解释与便民服 务。

排序题 治安事件应急处置

A、当收费员人身安全受到威胁时，立即拨打 110 报警电 话。
B、值班站长及时组织收费站相关人员到场，维持交通秩 序，防止事态扩大。
C、有人员发生伤亡时，立即拨打 120 急救电话，并第一 时间组织抢救伤员。
D、保护现场，记录全部案情信息，移交公安机关处理
E、立即摁响报警器，首先做好自我保护，同时保护好票、 款、卡，锁好门窗并立即通知带班班长和值班站长。

排序题 绿通车辆 快速通行保障应急处置

A、当广场查验区无法满足等候车辆时，经上级业务部门 同意后，逐步启动绿通查验简化程序：1对敞开式能直接判断绿通产品及装载质量的绿通车，1 人查验。2.对仓栅式货车不掀车顶篷布，对封闭式厢式车辆不卸货查验。3对所有绿通车辆 1 人快速查验。
B、当“绿通车”多或因绿通查验影响其它车辆快速通行 时，收费班班长应立即启用收费广场查验区，并向监控人员报告， 由监控人员调整广场镜头进行录像。
C、专人引导“绿通车”到广场查验区进行查验。

排序题 称重车道车辆通行受阻应急处置

A、有备用称重检测车道的，引导车辆改走备用称重检测车 道。无备用称重检测车道的，入口启用便携式称重设备。
B、当收费广场车辆影响高速主线或其它普通公路通行时，及 时渠化交通，进行疏导，增加便携式称重设备和人员，使用便携 式收费机复式发卡（收费），允许货车出口不进行称重检测收费。
C、收费站存在困难的，由路段业务部门协助处理，信息分中 心做好信息通报工作。
D、开启备用车道，收费班长立即向值班站长报告。
E、7.采取上述措施后，收费广场车辆仍长时间缓慢通行，立即 协调交警部门进行交通管制，有序分流车辆绕行。 应急解除后，及时向上级报告。
F、值班站长通知有关人员启动应急预案，系管 5 分钟内到达 现场进行检修，向路段业务部门和信息分中心报告。
G、短时间内故障无法排除，造成收费广场车辆缓慢通行的， 入口对目测为空载和蓝牌小货车，直接发放 CPC 卡，其它货车 使用便携式称重设备检测未超载的进行客车车型 CPC 卡放行。 超载超限车辆，原则上就地劝返，确不具备劝返条件的，发放《告 知书》，要求从就近收费站下高速。发生超载超限车辆冲岗的， 立即向信息分中心报告，通知高速交警和路政部门处理。出口实 行客货剥离，称重故障车道改为客车专用通道，引导货车行驶其 他称重检测车道，全部称重设备故障的，出口货车可不进行称重 检测。

排序题 媒体采访应急处置

A、在接受记者提问前，应先对采访事件进行情况了解，并根 据记者报道用意梳理内容，在秉着实事求是的基础上按照舆情处 置的方法方式冷静应对。
B、对媒体采访要保持警惕，切忌发表主观意见。遇到疑似媒 体记者或表明记者身份人员了解有关业务情况时，收费班长要主 动上前，始终保持热心接待，并引导至客户服务室休息，了解来 意后，并及时向站领导报告。
C、如采访话题可能引发负面新闻的，在接受采访过程中还应 采取录像或录音的形式保留备案，以预防采访人员断章取义，采 访结束后，要及时向上级宣传和业务部门报告受访情况。
D、当发生负面新闻时，收费站应及时向上级单位报告，并配 合上级宣传部门通过官方媒体给予回应，出现负面新闻报导不实 的，应视情况选择报警及函告新闻发布单位要求公布作出更正声 明。
E、站领导接到报告后，要及时前往现场主动表明身份，进一 步了解采访意图，并向上级宣传部门汇报，请求指示。