多选题 发生运营突发事件需启动公交接驳时,存在如下风险()。

A、 可能发生次生事件和踩踏等公共安全事件
B、 可能出现暴力突发事件
C、 可能造成乘客不满,造成较大的社会影响
D、 可能引发社会舆论关注,可能对公司造成负面影响
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单选题 若列车在区间阻塞未发生火情时,在邻线无列车接近、接触轨停电情况下,车站工作人员需与司机()确认后,方可进行区间疏散。

A、救援方案
B、疏散方案
C、营救方案
D、组织方案

单选题 为了及时疏运滞留乘客,安排应急接驳公交车沿地铁中断运行区间,分别停靠各地铁站()上下乘客。

A、安全位置
B、出入口
C、疏散平台
D、指定接驳点

单选题 在发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件列车无法维持进站或继续运行无法保证安全时,司机应立即()疏散。

A、组织区间
B、上报
C、停止
D、开展

单选题 车站值班站长了解到乘客伤亡情况、列车迫停位置及疏散方向,带领站务员、护卫,带齐救援物品,迅速到站台等待()进入区间。

A、领导通知
B、行调通知
C、停电通知
D、救援通知

单选题 疏散过程中,采取各种措施,引导乘客进入(),防止乘客进入不安全地带。

A、通道
B、疏散通道
C、站台
D、站厅

单选题 区间疏散应结合司机报告的()位置确定疏散方向,原则上向就近的车站疏散。

A、列车
B、里程标
C、疏散
D、公里标

单选题 司机确认车内无乘客后,关闭车门,值班站长带领救援人员回到车站,沿途检查车辆周围及区间是否有未疏散的乘客,确认()遗留在区间内。

A、无人员
B、无设备
C、无工具
D、无物品

单选题 区间列车(头部、尾部或位置不明)发生火灾,原则上尽量开往前方()疏散。

A、车站
B、就近区间
C、站厅
D、车站站台