多选题 在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时,为确保行车安全,应采取以下哪些措施?( )

A、 必须对股道两端的信号按钮进行钮封
B、 可以不对股道两端信号按钮进行任何操作
C、 对股道两端信号按钮采取带帽或封闭等钮封措施
D、 确保车辆停放后,无需考虑轨道电路状态
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单选题 根据铁路线路管理规定,对于道岔的常态管理要求,以下说法哪个是正确的?( )

A、道岔在任何情况下都必须保持在定位状态
B、道岔只有在列车通过时才需要保持在定位状态
C、道岔在不进行使用、清扫、检查或修理的情况下,应当保持在定位状态
D、道岔的定位状态由现场作业人员临时决定

单选题 在以下哪种情况下,可以使用区段人工解锁来解锁相关区段?( )

A、列车或车列通过后,因故未能正常解锁的区段
B、进路已按正常手续解锁,但信号机仍未关闭
C、所有区段均正常解锁后,某一区段再次错误锁闭
D、进路尚未建立,需要立即建立新的进路

单选题 当延续进路的终端为下列哪个位置时,应使用调车按钮来操纵终端按钮?( )

A、车站进出口
B、牵出线或专用线
C、安全线
D、坡道

单选题 使用故障按钮后,车站值班员应在《行车设备检查登记簿》内详细记录哪些信息?( )

A、使用时间、故障现象、处理结果
B、使用人、故障现象、处理过程
C、使用时间、原因、调度命令号码、使用人及使用前、后计数器号码
D、故障发生时间、原因、调度员姓名及联系方式

单选题 在铁路线路中,以下哪种情况下的道岔定位描述是正确的?( )

A、单线车站正线进站道岔定位为由车站一端向同一线路开通的位置
B、双线车站正线进站道岔定位为向任意一条正线开通的位置
C、引向安全线的道岔定位为向正线开通的位置
D、到发线上的中岔定位为到发线开通的位置双线车站正线进站道岔定位为向任意一条正线开通的位置

单选题 在开放引导信号或指派引导人员接车前,必须要做的工作是( )。

A、检查列车运行图
B、确认调度命令
C、检查、确认进路正确及有关道岔加锁良好
D、检查列车编组情况

单选题 在动车组列车运营过程中,若遇到特殊情况需要改变原定的办理客运业务固定股道时,应由谁来做出最终决策?( )

A、车站值班员
B、值班站长
C、车站站长
D、调度所值班主任(值班副主任)

单选题 在以下哪种情况下,车站值班员可能会采用“引导总锁闭”办法接车?( )

A、列车按计划正点进入指定到发线
B、道岔显示正常,进路已排列正确
C、需要在非到发线上接车,且道岔失去表示
D、进路上的道岔出现挤岔报警,但已恢复正常