单选题 机车功率因数等于( )功率因数与电流畸变系数的乘积。

A、 基波
B、 谐波
C、 电源
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单选题 交-直-交型电力机车采用( )调速。

A、变极
B、变转差率
C、变频

单选题 交-直型电力机车不采用( )调速。

A、调压
B、弱磁
C、电枢串电阻

单选题 功率因数补偿装置主要消除( )次谐波。

A、2、4
B、3、6
C、3、5

单选题 交-直型货运电力机车一般采用( )级磁场削弱。

A、2
B、3
C、4

单选题 交-直型电力机车采用三相( )牵引电机。

A、脉流
B、同步
C、异步

单选题 为了提高机车功率因数,需要( )电流畸变系数。

A、增大
B、减小
C、调整

单选题 变频调速时,为了使励磁电流和功率因数基本保持不变,希望( )保持不变。

A、电压
B、功率
C、主磁通

单选题 变频调速就是连续改变加在异步牵引电机( )上的供电电源频率。

A、转子
B、定子
C、转子和定子