单选题 在联锁表中,其它联锁栏中“Y”的含义是( )。

A、 表示所排进路与非进路调车为敌对
B、 表示所排接车进路末端应延续至另一咽喉区的有关线路
C、 表示本联锁区向其它区域排列进路时应先取得对方同意
D、 表示所排发车进路与邻站间的闭塞关系(含各种闭塞)
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单选题 信号因故关闭,当故障恢复需重新开放信号时,正确的操作方法为( )

A、必须先取消进路,然后重新办理
B、必须先人工解锁进路,然后重新办理
C、按压一下进路始端按钮
D、按压一下进路终端按钮

单选题 为了防止侧面冲突,有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护位置并予以锁闭,这种道岔称为( )。

A、联动道岔
B、带动道岔
C、防护道岔
D、双动道岔

单选题 必须互相照查,不能同时开通的进路称为( )。

A、照查进路
B、敌对进路
C、联系电路
D、联锁电路

单选题 只有在变通进路上没有调车按钮可兼作变通按钮的情况下,才特设一个( )。

A、变通按钮
B、单置调车按钮
C、并置调车按钮
D、差置调车按钮

单选题 计算机联锁车站,在进站信号机内方第一轨道区段故障后采取进路引导锁闭方式接车,未能在()内进行维持开放信号的操作时,引导信号应及时关闭。

A、10s
B、15s
C、20s
D、25s

单选题 进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为( )。

A、区段锁闭
B、故障锁闭
C、进路锁闭
D、引导总锁闭

单选题 进路上轨道区段从始端至终端方向逐段顺序解锁的解锁方式是( )。

A、取消进路
B、人工解锁
C、故障解锁
D、正常解锁

单选题 图中“ ”表示( )。

A、侵限绝缘
B、死区段
C、敌对进路
D、防护道岔