单选题 增建第二线平面图应绘制既有线和增建第二线，并应标注单线绕行或双线绕行起终点里程与既有线里程关系及段落编号、（ ）关系。

单选题 如道岔的导曲线和竖曲线重合，导曲线（ ）对车体将产生横向作用，再叠加竖向作用力后，降低了乘客的舒适度和安全度。

单选题 目标轨廓的打磨可降低轨检数据中（ ）的幅值和频率。

单选题 一般干燥状态下车轮踏面/钢轨轨顶界面上摩擦系数控制在（ ）范围内。

单选题 从列车运行平稳性的角度考虑，最小坡段长度除应满足两竖曲线不重叠外，还应考虑两竖曲线间有一定的（ ）长度。

单选题 一般干燥状态下钢-钢接触界面的摩擦系数为（ ）（或更高）。

单选题 当列车跨越一个以上的变坡点时，每个变坡点产生的附加应力和（ ），就会因叠加而影响列车运行的平稳性。

单选题 一般干燥状态下钢-钢接触界面的摩擦管理目标是将摩擦系数在车轮轮缘/钢轨轨距面界面上降低到（ ）以下。

单选题 最小坡段长度的确定，既要满足列车运行的平稳性要求，又要尽可能地（ ）。