单选题除冰液的保持时间是指

A、除冰/防冰液可以在飞机保护表面防止形成霜、冰和积雪的实际时间

B、指除冰/防冰液可以在飞机保护表面防止形成霜、冰和积雪的预计时间

C、除冰液的失效的实际时间

D、附着在飞机表面的预计时间

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相关试题

单选题航前准备时，维修责任放行人员应( )。

A、确认参与工作的维修、勤务人员到位，设施设备、工具材料、技术文件到位，环境符合开展航线维修工作的标准

B、检查确认通讯畅通、设施设备摆放无风险、工具设备与清单一致

C、按照航线维修工作单卡分配任务，明确工作协调要求

D、以上都对

单选题 RVSM放行人员必须满足以下条件要求：

A、持有维护人员执照并有相关机型签署

B、参加过RVSM课程培训

C、由维修工程部授权进行培训，并要求对方按照龙江航空的航线工卡RVSM内容进行维护

D、以上皆是

单选题以下关于员工安全报告说法不正确的是？

A、维修工程部鼓励员工特别是实施具体维修的一线员工主动报告安全信息，并保证为报告人保密且报告人不会受到报复。

B、维修工程部对主动报告实施免处罚制度，包括任何违规及已造成后果的行为。

C、维修工程部全体员工均可通过网络、电话等多种途径实名报告安全信息，包括自愿报告维修工作中出现的差错及经验。

D、当出现突发情况时，维修工程部员工可通过电话直接报告给安全总监，保证信息快速传到到管理层。

单选题航前准备时，维修责任放行人员应当在航班计划时间前至少( )小时到达机位。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

单选题不安全事件是指公司运行中发生的( )。

A、飞行事故、航空地面事故

B、事故征候、严重差错

C、一般差错及其他不安全事件

D、以上都对

单选题按照中国民航局的批准，营运人对最低设备清单中那些修理时限的MEL项目，可以申请延长一个修理时限

A、A和C类

B、A类和B类

C、B类和C类

D、A类和D类

单选题航空公司的MEL与空客的MMEL相比较

A、是相互矛盾的

B、MEL低于MMEL的限制

C、MEL 高于MMEL 的限制

D、相互独立的

单选题同一维修责任放行人员，每小时时段内，航前、短停维修不得安排超过( )架次，航后维修不得安排超过1架次。

A、1

B、2

C、3

D、4