偏航杆的显示是在： - 考试宝

单选题偏航杆的显示是在：

A、一直显示。

B、当在FCU上选择了TRK/FPV功能。

C、当跑道方式、改平方式或滑跑方式被激活。

D、无显示

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相关试题

单选题当由自动飞行系统来操纵飞机时,那么

A、A.侧杆和推力也相应地移动,

B、B.只有侧杆跟着移动而推力杆却不动,

C、C.侧杆不动而推力杆移动,

D、D.侧杆和推力杆都不动.

单选题当执行自动推力功能时，FG和谁交谈。

A、只有FCU 和EIVMU。

B、只有EIVMU和FADEC。

C、FCU和EIVMU和FADECs。

D、FADEC

单选题当飞机刚通电时,MCDU显示什么页:

A、A.起飞页;

B、B.性能页;

C、C.状态页;

D、D.飞行计划页.

单选题关于偏航阻尼作动筒的工作，那种说法是对的？

A、A.作动筒1是由绿液压系统控制

B、B.作动筒1是由黄液压系统控制

C、C.作动筒2是由蓝液压系统控制

D、D.作动筒2是由绿和蓝液压系统控制

单选题 MCDU上的速度FS0

A、A．在MCDU上直接输入

B、B．可以在起飞页上更改

C、C．由FMGEC根据飞机总重

D、D．在FCU上输入

单选题当AP1＆AP2未衔接，FD1和FD2衔接且起作用时：

A、A.FMGEC1控制ENG1，FMGEC2控制ENG2；

B、B.FMGEC1控制ENG2；

C、C.FMGEC2控制ENG2；

D、D飞行操纵和发动机控制仅由一个FMGEC来控制。

单选题当方向舵配平功能被衔接：

A、A.方向舵配平1＆2同时控制它们的马达.

B、B.方向舵配平1控制单个配平马达

C、C.方向舵配平1控制马达1，方向舵配平2备份

D、D.一个机械装置给方向舵配平1优先逻辑

单选题当方向舵配平处于自动配平时,则

A、A.方向舵移动,但脚蹬不动

B、B.方向舵移动脚蹬也跟着移动

C、C.人工踩脚蹬对配平系统不影响

D、D.可以使用人工配平