填空题 1、接触网作业车安全管理必须认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以强化安全风险管理为重点，以（ ）为主线，以（ ）为核心，不断探索和把握安全生产规律，完善运用安全管理制度，健全安全保障体系，加强监督检查和日常考核，强化现场控制，提高司机技术业务素质，努力实现行车作业安全有序可控、基本稳定。【铁总运{2016}244号第2条】

判断题 4、接触网作业车在调谐区内作业时，须及时向后方站车站值班员（列车调度员）报告。【铁总运{2016}244号第16条】

判断题 6、接触网作业车多机连挂换端时，重联司机应提醒本务司机做好防溜；换端后动车前，须进行制动机贯通试验，确认制动系统作用良好。【铁总运{2016}244号第23条】

判断题 1、供电段抢修车列包括接触网作业车、接触网放线车、接触网水冲洗车、接触网专用平车和起重轨道车。【铁总运{2016}244号第25条】

判断题 2、供电段每年组织对指导司机进行一次不少于1周的脱产培训。【铁总运{2016}244号第34条】

判断题 5、接触网作业车摘挂车辆时，停留车辆未做好防溜措施，禁止摘车；车辆连挂完毕，未进行检查确认前，不得撤除防溜措施；【铁总运{2016}244号第22条】

判断题 3、接触网作业车在站内调车作业时，禁止反向驾驶，不得中断瞭望，注意防止冒进信号或越出站界，确需跨越站界调车时，严格按有关规定办理。【铁总运{2016}244号第18条】

判断题 8、在封锁区间作业完毕返回时，进站前必须进行车机联控，确认进路信号开放后方可进站（或按引导方式进站）。【铁总运{2016}244号第29条】

判断题 7、车辆连挂地点应选择在瞭望条件好、线路平直的地点进行，如受条件限制瞭望不好时，被挂车辆必须派专人在来车方向前100m（各铁路局可根据实际情况规定防护距离）进行防护。【铁总运{2016}244号第29条】