单选题 对人工现场扳动过的道岔，车站值班员应告知（ ）人员，双方应对人工扳动过的道岔共同检查试验，并在《行车设备检查登记簿》内登记签认。

单选题 应熟知站内作业区域、行走径路及两侧相关的设备设施，并随时注意使用情况，如遇设备设施、走行通道发生异状或变化时，应及时通知（ ）并采取安全措施。

单选题 车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（ ）。

单选题 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（ ）时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20 km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

单选题 凡触碰安全红线的人员至少（ ）个月内不得从事本岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的关键岗位，同时追究相关管理人员责任。

单选题 矮型（）、线路所通过信号机夜间需加挂信号灯时，可将信号灯加挂在信号机遮沿上。

单选题 车站( )接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。

单选题 遇进站及线路所通过信号机灯光熄灭或遮住以及灭灯时，夜间(隧道内全天)由电务负责（无信号工区的车站由车站负责）加挂信号灯（防护灯），向区间方面显示（ ）灯光。

单选题 向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（ ），作为进入封锁区间的许可。