单选题 以末班载客列车到站时间为节点,提前( )关闭所有进站闸机(设 置为暂停服务)。

A、 3 分钟
B、 2分钟
C、 5 分钟
D、 10分钟
E、 15分钟
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由4l***0s提供 分享 举报 纠错

相关试题

单选题 同一施工作业辅站数量原则上不超过()个。

A、3
B、4
C、5
D、6
E、-

单选题 两个接触轨带电A1类作业区域间,须保证至少有()空闲作为防护区域。

A、一个区间
B、一个无电的供电分区
C、一个带电的站台和区间
D、一个无电的站台和区间
E、-

单选题 组织工程车、电客车运行时,应至少保证()行车间隔作为防护区域

A、一站一区间
B、一个无电的供电分区
C、一个带电的站台和区间
D、一个无电的站台和区间
E、-

单选题 两个接触轨停电A1类作业区域间,须保证至少有()空闲作为防护区域。

A、一个区间
B、一个无电的供电分区
C、一个带电的站台和区间
D、一个无电的站台和区间
E、-

单选题 ()是对长期委外单位的业务管辖部门。

A、监管部门
B、主办部门
C、配合部门
D、申报部门
E、-

单选题 ()是对外单位的施工作业进行监督和管理的部门。

A、监管部门
B、主办部门
C、配合部门
D、申报部门
E、-

单选题 接触轨带电A1类作业区域与接触轨停电类作业区域间,须保证至少有()空闲作为防护区域。

A、一个区间
B、一个无电的供电分区
C、一个带电的站台和区间
D、一个无电的站台和区间
E、-

单选题 接触轨停电A1类作业区域与A2类作业区域间,须保证至少有()空闲作为防护区域。

A、一个区间
B、一个无电的供电分区
C、一个带电的站台和区间
D、一个无电的站台和区间
E、-